Клиновые леса в судостроении

продажа: от 590 р.
аренда: от 120 р.

На сегодняшний день в основном используют четыре основных вида строительных лесов. Но только клиновые леса являются наиболее универсальны и все больше используются в других отраслях. Они нужны не только для строительства и отделки зданий. С их помощью легко сделать ремонт больших резервуаров, установить трибуны и сцену, чтобы провести спортивные и культурные мероприятия. Также леса нашли применение в судостроении. При этом цена на аренду может колебаться от 30-40 до 150-160 рублей за квадратный метр, а продажа обойдется в 160-3500 рублей. Многое будет зависеть от выбранного вида леса и комплектации. Поэтому стоит уточнить все детали у производителей и ближе узнать о расценках и характеристиках.

Особенности конструкции

Чтобы лучше понять почему клиновые леса являются оптимальным вариантом при проведении реконструкции или ремонте судов, надо ближе узнать о конструктивных особенностях этих лесов.

Показатели	Значение
Марка лесов	ЛСК-60 ЛСК-100
Диаметр трубы (м)	48 57
Максимальная высота (м)	60 100
Шаг яруса по высоте (м)	2
Шаг стоек вдоль стены (м)	2; 3
Ширина лесов от стены (м)	1; 1.5; 2; 3
Нормативная нагрузка Па (/см2)	200; 500
Количество настилов (шт.)	2 (рабочий и страховочный)

По существу речь идет о трех главных элементах и особом способе крепления — клиновом замке.

Вся поверхностная нагрузка ложится на вертикальные стойки, которые снабжены по всей длине круглыми фланцами. Их устанавливают через пятьсот миллиметров или метр. Сама стойка может иметь 1.5; 2, 3 или 4 метра. Эта прочная труба покрывается к тому же полимерным покрытием и имеет 48 миллиметров в диаметре.
Вертикальная стойка соединяется с горизонтальной, которая принимает на себя основной вес. Поэтому толщина трубы при том же диаметре, имеет толщину на один сантиметр больше и он составляет 3 миллиметра. Каждый отрезок (1; 1.2; 1.5; 2; 3 м) располагает на концах клиновым замком и специальной скобой.
Так как количество ярусов может достигать 47, то потребуется сделать дополнительное усиление конструкции и устанавливать диагональные связи. При монтаже будет удобно делать нужный наклон в разные стороны. Поэтому шанс опрокидывания минимален.
Навесная консоль позволяет увеличить рабочую поверхость, что не получится у рамных конструкций. Необходимые габариты обычно дает заказчик.
Чтобы усилить леса и при этом увеличить нагрузку больше чем в два раза применяют ригели или фермы, которые создают необходимую жесткость. Стандартная длина обычно два или три метра.
Корпуса судов имеют особую форму и поэтому применяют усиленные или анкерные кронштейны, чтобы соединить конструкции лесов.
Настил обычно делают двойной и применяют как дерево, так и металл. Кроме того устанавливают заградительный бортик.
Может потребоваться стеновая опора. Она представляет из себя трубу в 48 миллиметров, которая позволит оградить судно от заваливания лесов. Количество опор придется рассчитать и указать в заявке.
Необходим также для установки подпятник или домкрат. Он будет гораздо предпочтительней, потому что позволяет быстрее отрегулировать и выровнять стартовый элемент, который тоже желательно приобрести. После его установки время на весь монтаж сокращается, а прочность только увеличивается.
Кроме лестниц внутри для перемещения людей и инструментов, устанавливают лестницу-трап, чтобы ускорить подъем и спуск. Количество зависит от заказчика.
Обязательно монтируется заграждение и используется фасадная сетка, способная выдерживать свыше семидесяти килограмм.

Важным этапом является сборка конструкции. Должен быть ответственный исполнитель, который сможет изучить паспорт и инструкцию и добрать необходимые элементы и детали.

Клиновые леса делают непосредственно на российских предприятиях и поэтому здесь следят за ТУ 5225-001-66123543-2011.

Тем не менее следует правильно провести монтажные работы и подготовить место для хранения лесов.

Помимо гарантии на 12 месяцев обязательно выдается сертификат качества соответствия, порядок и схема установки, инструкции и руководство по эксплуатации.

После транспортировки необходимо будет провести ревизию и выявить наличие поврежденных деталей, чтобы была возможность их тут же заменить.

Правила сборки и эксплуатации

Несмотря на то, что в судостроении клиновые леса чаще возводят вокруг кораблей в сухих доках, здесь тоже надо провести подготовительную работу. Применяют СНиП 12-03-2001 и ГОСТ 12.3.033084, ГОСТ 24258-88 и другие.

Место должно быть расчищено от всякого мусора и необходимо выбрать площадку для складирования.
Под подготовленные подпятники или домкраты ставят деревянные подкладки, а затем вставляют стартовые элементы и выравнивают их по отвесу. Затем горизонтальные ригели соединяют с фланцами и фиксируют при помощи клинового замка.
Фланцы, установленные на вертикальных стойках, имеют до восьми прорезей. Туда забивается молотком колышек с заклепкой. Поэтому появляется возможность обходить препятствия и форма любого объекта не будет помехой.
Не стоит забывать об одновременной установке диагоналей и стеновых опор. Последние два яруса диагонали ставят вдоль всей конструкции.
Для настилов не следует использовать длинные горизонтальные ригели. Лучше поставить стандартные фермы.
Сразу же устанавливают лестницы и заграждения. Это позволит избежать падения деталей и инструментов.
Все рабочие проходят обязательный инструктаж и осваивают технику крепления. При работе необходимо использовать каски и предохранительные пояса, особенно на верхних ярусах. В основном высота лесов доходит до ста метров.
Стандартную нагрузку в 200 килограмм увеличивают до 500. Однако не стоит ее превышать во время дальнейшей эксплуатации.
После проведения монтажа проверяется правильность сборки и устойчивость всей конструкции. Лишь затем их можно использовать по назначению.
Периодически следует следить за состоянием лесов и заменять поврежденные детали. Весь лишний мусор с настилов лучше сразу же убирать.
Работы по демонтажу проводят в обратном порядке и довольно быстро. Главное, что требуется сделать, это не повредить все элементы и тем более не сбрасывать их.
После снятия проводится рассортировка, так как они потребуются для ремонта других судов.
При более длительном хранении мелкие детали лучше держать в ящиках и смазать солидолом. Вертикальные, горизонтальные и диагональные стойки разделяют и упаковывают по несколько штук. Полимерное покрытие хорошо выдерживает перепады температур, но ложить на землю их не рекомендуется.

Небольшой вес, удобство при сборке и долгий срок эксплуатации приводит многих к мысли о том, что выгоднее всего вложить деньги не в аренду, а покупку клиновых лесов.

Покупка или аренда

Во многом цена на аренду или покупку будет зависеть от выбранной марки строительного клинового леса. В судостроении чаще всего используют ЛСК-60. Но наиболее востребован ЛСК-100, позволяющий проводить работы на высоте до ста метров. Тем более, что нет необходимости сразу же собирать всю конструкцию.

Количество ярусов можно наращивать постепенно и по мере надобности. Ведь не всегда требуется делать ремонт на большой высоте.

Деформированную деталь лучше сразу заменить, так как безопасность должна стоять на первом месте.

Стоимость аренды клиновых лесов ЛСК-60 по Москве составляет около 40 рублей за метр. При покупке комплекта придется заплатить от 165 рублей.
ЛСК-100 обойдутся несколько дороже. Только аренда стоит от 150 рублей в месяц. Цены за комплект в среднем составляют 3500 рублей за квадратный метр.

Полную стоимость лучше узнать после звонка и консультации, а также ознакомления с условиями аренды и продажи. Не стоит забывать о дополнительных комплектующих.

Клиновые леса всегда можно использовать для выполнения самых различных работ. Правила хранения и транспортировки просты, а монтаж и демонтаж занимает минимум времени.